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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。

　　　这一改革要求不久后即得到落实。同月9日，邮政集团开寄递事业部成立大会，按照邮政集团公司寄递翼改革总体方案，此举目的在于整合邮政集团公司总部与邮政速递物流股份有限公司总部资源，加快快递物流业务发展。分析指出，借由邮政、速递两大系统的资源通过改革及整合形成合力，邮政将有效减少内耗;此外，依托整个集团包括金融、网运、营销等方面的资源优势，邮政在快递市场的竞争力也有望进一步获得加持。
　　　网购用户个人信息保护或将升级。16日，阿里旗下平台菜鸟网络宣布，在经过西部地区试验后，已联手主要快递公司，在全国范围内推广的隐私面单服务，未来，网购用户收到的包裹面单上，手机号码不再完整显示。隐私面单全社会落地近年来快递行业持续高速发展，《2016年快递发展指数报告》显示：快递业务量规模居世界首位。2017年，快递业务量预计将完成423亿件。然而，伴随着如此庞大的快递业务量，其背后是一个巨大的个人信息库，快递底单造成个人信息泄露一直为人们所苦恼。
　　　目前电商普遍存在的问题还是发货、退款等基础服务，而网络欺诈、售假、宣传等涉及诚信的问题也较为突出，部分电商屡教不改。在生活服务电商领域，退款难、订单信息无法修改、送餐超时、促销、网络欺诈、信息泄露、客户服务差、高额退票费、订单不能取消、发货问题，为2017年(上)全国生活服务电商热点被投诉问题。退款难、订单信息无法修改为生活服务电商各领域的通病，投诉占比过半;外卖领域送餐超时问题较多;在线旅游领域高额退票费、订单不能取消问题突出;信息泄露、网络欺诈、促销、客户服务成为生活服务电商通病。
　　　6月5日，菜鸟重磅推出包裹神器快递擎天柱菜鸟快递塔高度超过5米，呈正八面体形，可以存储600-800件包裹，配备自动传动系统，通过对接无人机、无人车，将实现24小时全天候无人传送投递，宣告后100米开始进入无人时代。除包裹收取之外，菜鸟快递塔还能面向所有后100米服务开放，不仅可以作为存储及提货点，方便收取;还能进行新零售探索，满足即时仓储和配送需求。7月1日，在社交媒体上公布了一段，宣布京东无人配送站研发成功。
　　　2月10日，位于汉口民权路4号的汉欧国贸进口商品直营店正式开门迎客，目前店内在售20多种进口民生用品，今后可能达近百种，让武汉市民在家门口即可逛遍大半个欧洲。据悉，所有商品都是通过中欧班列(武汉)运回的。该店负责人钱柳云接受长江商报采访时表示，目前上架的进口商品大部分是春节后才从欧洲运抵武汉的，这些商品从欧洲发货到在武汉上架售卖只需要20多天时间，相较海运的60天大幅缩短。2016年12月，国家发展改革委、交通运输部印发《推进物流大通道建设行动计划(20162020年)》(下称《行动计划》)。
　　　以上的种种，正与京东物流的理念不谋而合，使欧马可与京东物流的合作成为自然也成为必然。看未来智能卡车驱动智慧物流在美国特朗普首次访华期间，除了中美人的接触，在商贸领域，福田汽车集团与美国迪捷集团(TDG)也完成了重要的合作成果：11月8日，双方在北京签署《智慧城市交通解决方案备忘录》。将在城市公共交通体系的创新、设计、生产以及面向未来构建智慧城市解决方案的方面迈入合作期。而高端中轻卡者欧马可，作为福田汽车旗下的超级卡车中轻卡阵营代表，在智慧城市交通的建设中也必将带来不可替代的贡献。　　　　
　　　方正信息将进一步凭借邮政速递物流先进的业务模型和服务资源，通过合作迈向更高的发展平台。后，邮政速递物流股份有限公司监事长李凯先生代表中邮速递物流祝愿与方正信息双方合作取得圆满成功。李凯表示：通过项目打造中邮集散示范仓，升级快递新模式，树立高端市场品牌，为双方的合作奠定良好基础。中邮供应链将在精益项目管理、运营管控、多元创新服务以及优质客户体验中实现全新的突破。邮政速递物流将加大中邮供应链能力和资源整合能力，与方正信息建立更加持续良好的合作。
　　　和共享单车类似，智能快递柜也是一个很美好却无法盈利的行业。但是，作为快递业后100米的新生解决方案，再搭载社区O2O的顺风车，智能快递柜至今仍备受市场追捧。在风头劲时，一家名不见经传的小公司由于涉入了这块业务，在中小板上甚至收获了400亿市值。这家公司即三泰控股(002312.SZ)，如今已连续停牌了近一个月，原因是谋划中的子公司股权转让及增资事项构成了重大资产重组。多方分析称，该子公司很可能是速递易。
　　　快递业应该已经到了脱离劳动密集型产业身份奔向知识密集型产业的时候了。关键词2逆向商业以送快递起家的快递企业不愿放过任何一个商机，面对电商的快速发展，逆向做商业成为几大巨头的共同选择。顺丰嘿客在业内看来不可谓不大胆。今年5月18日，顺丰首批518家嘿客店正式上线。但与传统商业完全不同，嘿客内并没有摆放任何实物，货架上摆放的是清一色的商品宣传材料。消费者可以通过宣传材料了解商品，或者通过触摸屏查询更多商品信息，终在店内直接下单，由顺丰物流送至家中或上门自提。
　 　　本次亮相的奥铃CTS冷藏车秉承德系卡车设计理念，采用欧洲底盘设计和研发制造标准，再加上世界一流的康明斯、等供应商体系，相比上一代产品，奥铃CTS轻卡实现了可靠性、舒适性、动力性和性的四大突破，为行业树立了一系列高端技术标杆。针对冷链物流行业需求不同的问题，福田奥铃依托福田汽车雄厚的研发制造实力，推出了多种产品规格供客户选择，有L1800、L1995两种车身长度，3360、3800、4200等三种轴距，货厢容积从15到30立方米多种选择。
　　　据透露，一般一辆大货车所承载的货物，需要五六小车才能倒进去，一个来回就是25元，其中去重载15元，回空载10元，这无形中就增加了100多元的费用。关键的是，过去在黄河南，不用过黄河，大部分客户都是到物流基地自提。田军说，而现在，70%的客户要求送货上门，费用又增加了。另外，时间成本也增加了不少。由于建邦黄河大桥经常堵车，过去一辆小车一天能送三四趟货，而现在只能送两三趟;很多司机听说要到城区送货就不愿去，因为他们按送货趟数、吨数、公里数计算薪酬，到城区送货会少赚很多。
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