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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。

　　　【编者按】2017年年初的快递基层网点倒闭风波，让各大快递企业开始关注起来基层网点生存状况。然而，目前其问题的解决方法多是隔靴搔痒，也多是站在管理方的角度提出的，那么基层加盟方的想法如何却鲜有人关注，而本文作者则是一名12家快递中的一加盟商负责人，从这名负责人的陈述中，我们将对快递基层网点有更深入的了解。有没有可能在雄安新区，试行一套新的快递营运标准?小明出生在白洋淀，寒窗苦读10多年，终于考上北京的大学。
　　　相比较而言，对于已处于可解决范畴内的问题，机器学习可以基于训练数据库自动执行操作(本文后续关于监督学习的部分将对此进行讨论)。基于其允许任务自动执行这一特性，人工智能尤其是机器学习对许多供应链管理人员来说都是一项值得关注的重要技术。对于今天的许多企业来讲，制定并实施供应链相关的人工智能战略，将使其随着技术的逐渐成熟，提升自身的生产力、速度与效率。一、人工智能的发展现状人工智能近期的迅猛发展，得益于以下因素的共同作用。
　　　目前，苏宁易购将通过整合具备冷冻链服务能力的物流公司，弥补冷链物流的短板。将来，有可能自建冷链仓库及物流配送体系。目前，生鲜商品的售后退换货是目前生鲜电商运营的难题，消费者在购买生鲜商品之后，有可能不满意生鲜的质量而产生退货，这就会造成运营成本上升的压力。据了解，目前苏宁易购与生鲜商户采取的是联营合作的模式。另外，苏宁易购进军生鲜也是选择从东向西的渐进策略。首先通过整合东部省市地区的知名生鲜品牌，借助具有冷冻链服务优势的物流公司，完成从东部到西部网购消费人群的覆盖。
　　　2017年双十一现场，与万霖总裁合影单未下货先行是2017年双十一的一大特色。菜鸟通过智能算法，分析海量历史数据，对商品在不同城市的销量做出预测，并差异化的建立前置仓，提前将爆款商品布局在离消费者近的仓库。日日顺物流副总经理于贞超在双十一的时候分析，冰箱、洗衣机等大件商品因为调拨难度大，要做到快速送达特别需要预测。根据菜鸟的数据算法，日日顺在双十一期间除了在全国做好30多个分仓之外，又把商品往下前置了一层，离消费者更近了。
　　　此前国家邮政局发布的统计数据显示，2017年民营快递企业业务量市场份额为92.2%，业务收入市场份额为85.6%。此番邮政秣马厉兵，并且积极规划上市，显然也是有意借助，为与民营企业厮杀筹备更多。尽管邮政推进寄递事业改革可谓步步为营，不过不得不承认的是，服务质量恐怕仍是牵制邮政竞争力的绊脚石。《法治周末》去年9月发布的《快递品牌网络口碑监测报告(2017)》显示，邮政口碑排名垫底。
　　　顺丰动作频频反映着顺丰正尝试着搭建一个涵盖各种细分物流领域同时又具有着全产业链属性的综合物流平台。而在医药行业，顺丰同样没有缺席。顺丰如此迅速地踏入医流的行列，很大程度上是为了迎接接下来可能兴起的医药电商大趋势。顺丰内部人士表示，顺丰医药目前划归到顺丰冷运板块当中，由于所需要的冷运条件比食品更严格，因此顺丰在经过一段时间的摸索试水后才开始尝试医药业务，顺丰为此已经投入了近百辆冷藏车以及500个温控箱，而且正在尝试构建干线仓储配送一整套医流的体系。　　　　
　　　下面的3个案例(生产力、设备利用率、效率)说明了人工智能在仓储运营场景中的应用潜力。虽然这些案例可能并不适用于所有仓库，但它们确实展示了企业如何将自己已有的数据整合成可以应用机器学习技术的形式。案例一、生产力在拣选订单的环节，所有的仓库都存在不同员工的生产力不同这一现象(的订单拣选员也有变现一般的员工)。但是相对于使用系统引导进行拣选的仓库而言，员工在生产力方面的差异在不使用系统引导的仓库中表现更为明显。
　　　公司董秘孙秀欣表示，近公司产品销量增速快的品种就是冷链物流冷库和CO2系统。这与此前华泰证券(行情股吧买卖点)分析师徐才华透露的消息一致，他曾表示，烟台冰轮从2013年9月开始，在全国举行6次路演，推广NH3/CO2复叠制冷系统，公司认为推广效果超出预期。冷藏车市场潜力大近年来，随着人们生活水平的提高及对食品安全的重视，冷链产业的发展被广泛看好。而这也直接使得冷链物流的成长速度加快，很多企业都借此良机杀入冷链物流市场，准备大干一番。
　　　其中，韵达快递和百世快递总体满意度上升较为明显。公众满意度方面，在涉及评价的4项二级指标中，受理环节满意度得分为84.6分，较2016年上升1.4分;揽收环节满意度得分为84.4分，较2016年上升1.2分;投递环节满意度得分为81.1分，较2016年下降0.1分;售后环节满意度得分为75.4分，与2016年持平。在涉及评价的16项三级指标中，用户满意度较高的指标是：揽收员服务、普通电话受理、查询服务、揽收质量、上门时限、网络下单、送达质量、派件员服务。
　 　　日前，DHL子公司敦豪邮件公司(以下简称敦豪邮件)启动一项新的跨境业务，以帮助澳大利亚的零售商从亚洲供应商进货，通过一站式服务，缩短货物配送时间并大幅降低进口和投递成本。目前，敦豪邮件启动入境解决方案，为澳大利亚消费者提供重量在20kg以内货物的端到端投递服务。新的跨境业务提供投递确认服务，业务一经启动将大幅降低进口和投递成本。以方便零售商可以在、新加坡各地进货。敦豪邮件产品营销经理AnicaZich表示，通过跨境业务，货物投递至澳大利亚东海岸主要城市的投递时限仅为4-7天。
　　　3：正如京东所说：为了更好的向全社会输出京东物流的专业能力，帮助产业链上下游的合作伙伴降低供应链成本、提供全社会物流的流通效率。4、京东在云服务、金融服务等战略层面的升级。二、如何将共享模式在物流行业中发挥的淋漓尽致1.物流云的搭建是首要任务物流运营的效率提升归结到后还是物流数据流通的加速，数据共享一定是物流共享的前提，而云计算平台重要的功能就是共享与协作。物流云，在一定程度上很可能有机会成为共享模式下物流行业的大脑。
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